Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Kun vaalit nousevat myöhemmin tänä vuonna - johtavien poliitikkojen retoriikka ei tällä hetkellä tee juuri mitään rauhoittamaan matkailualan sidosryhmien hermoja - jos maa haluaisi houkutella lisää turisteja monilta muilta markkinoilta riippumatta siitä, kuka lentää heidät maahan, olipa se sitten Mombasa tai Nairobi.
Kenia ei kuitenkaan ole halunnut sallia useampien ulkomaisten reittilentoyhtiöiden käynnistää lentoja Kenian rannikon tärkeimmälle kansainväliselle lentokentälle, ja vain RwandAirilla, Etiopialla ja Turkish Airlinesilla on tällä hetkellä laskeutumisoikeudet. Qatar Airways ja muut lentoliikenteen harjoittajat ovat toistaiseksi jääneet kylmään huolimatta epätoivoisista vetoomuksista, joita rannikkohospitali on halunnut muuttaa tapojaan ja sallia ulkomaisten lentoyhtiöiden palvella Mombasaa.
Kenian hallituksen kannustinjärjestelmä houkutella lisää tilauslentoyhtiöitä takaisin Mombasaan ei ole myöskään nähnyt sen mahdollisuuksia täyttyneitä, koska monet tilauslennot Yhdistyneestä kuningaskunnasta puuttuvat edelleen Kenian rannikolta. Viitteiden mukaan jotkut saattavat jatkaa lentoja vasta sen jälkeen, kun elokuun vaalit ovat tulleet ja sujuneet rauhallisesti, sillä johtavat matkanjärjestäjät ja heidän lentoyhtiönsä näyttävät tällä hetkellä olevan samanlaisia valmiussuunnitelmia kuin mitä he tekivät vuoden 2012 vaaleissa.
Mitä enemmän matkailun lähteet ovat nyt häirinneet, että hallituksen pääsihteeri on ilmeisesti kohdentanut Emiratesin, joka oli ilmoittanut aikomuksestaan aloittaa kolmas päivittäinen lento Dubaissa Nairobiin tarjotakseen entistä parempia yhteyksiä ympäri maailmaa huomattavasti lyhyemmällä odotusaikalla. liikenteen varapuheenjohtaja Irungu Nyakera.
Kenian medialähteet mainitsevat PS: n kirjoittaneen Emiratesille Nairobissa neuvoen, että kolmannelle lennolle ei anneta lupaa riippumatta siitä, mitä nykyinen kahdenvälinen lentoliikennesopimus sallii. Tämä on Kenian hallituksen lopullinen päätös - koska Arabiemiirikunnilla on varmasti jotain sanottavaa myös päätöksestä - kieltää tosiasiallisesti Kenian matkailumarkkinat pelkästään tänä vuonna seitsemän kuukautta päivittäisiä Boeing B777 -palveluja, jotka olisivat voineet tuoda tuhansia enemmän turisteja maahan.
Tämä lento olisi puolestaan tarjonnut suurempaa rahtikapasiteettia myös jäähdytetyn kalan, tuoreiden vihannesten, hedelmien ja kukkien nostamiseksi Kenian viejille, jotka haluavat myydä tuotteitaan valmiille markkinapaikoille Persianlahdella ja sen ulkopuolella.
Tilanne muistuttaa sitä, miten Qatar Airwaysia kohdeltiin aikaisemmin, kun he olivat päivien päässä toisen lenton käynnistämisestä Nairobiin ja jatkamaan Kilimanjaroa samalla, kun he olivat myös aloittamassa palvelua Dohasta Dar es Salaamiin ja edelleen Mombasaan. . Molemmat lennot ja Qatarin luotettavat lähteet sitä vaativat, oli suullisesti tyhjennetty, mutta kirjettä ei koskaan kirjoitettu vasta muutama päivä ennen käynnistämistä, jolloin Kenia myös estää nämä lennot.
Matkailulähteiden sanotaan neuvottelevan juuri nyt tavoitteenaan hallitusten edunvalvonta, jotta yksi maailman johtavista kansainvälisistä lentoyhtiöistä saisi ylimääräisen pääsyn Kenian markkinoille ja toivoisi samalla, että Persianlahden markkinat eivät aiheuta haittaa. Kenian markkinointi ensisijaisena ympärivuotisena lomakohteena.
