The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Neuvottelujen kohteena olevat toimenpiteet osoittavat, että Heathrow voisi saada enemmän brittiläisiä viejiä liittymään lisää globaaliin kasvuun Britannian erottua EU:sta lisäämällä jopa 25,000 2021 lisäliikettä olemassa oleville kiitoradoille vuonna XNUMX sen jälkeen, kun kolmannelle kiitotielle on myönnetty lupa.
Sen lisäksi, että olemassa oleville reiteille lisätään elintärkeää lisäkapasiteettia, EU:n sääntelyn päättyminen tarjoaa mahdollisuuden rajata joitakin uusia lähtö- ja saapumisaikoja "Brexit Boost Routes" -reiteille, mukaan lukien uudet kotimaan yhteydet, kuten Humberside, Dundee, Newquay tai Liverpool, sekä uudet pitkät reitit. -vetää kauppareittejä kasvumarkkinoille, kuten Osakaan, Kochiin, Wuhaniin ja Quitoon.
Helpottaakseen uusien kotimaan yhteyksien luomista Heathrow ehdottaa nykyisen 10 punnan "kotimaan matkustaja-alennuksen" jatkamista kaikille Britannian lentokentille suuntautuville lennoille vuoteen 2037 saakka, kunhan se on perusteltua ja sen katsotaan olevan yleisen edun mukaista. Se myös siirtää 10 miljoonan punnan "reittikehitysrahastonsa" vuoteen 2021.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, Liverpoolin John Lennonin lentokentän toimitusjohtaja, sanoi:
”Heathrow on Ison-Britannian keskuslentokenttä. Sinne kulkeva reitti mahdollistaisi Liverpoolin jatkoyhteydet kaikille maailman mantereille sekä helpon pääsyn Lontooseen. Liverpool on jäänyt paitsi tästä linkistä yli 24 vuoden ajan, ei siksi, että kysyntää ei olisi, vaan koska Heathrow on täynnä. Heathrow'n laajennus luo lisäkapasiteettia, joka auttaa varmistamaan tämän tärkeän yhteyden ja varmistamaan, että tuomme turisteja ja investointeja Liverpooliin uusilta, kasvavilta markkinoilta Euroopan ulkopuolelta. Siksi Heathrow'n laajennus on oikea valinta luoteeseen.
Frontier Economicsin päivitetty tutkimus on löytänyt ohjeellisia esimerkkejä 40 uudesta pitkän matkan kauppareitistä Heathrow'n laajentuessa. Yli 30 lentoyhtiötä on jonossa toimimaan Heathrow'lla, joten vain Ison-Britannian solmukohdassa on suuri kysyntä lähtö- ja saapumisajoille, jotta nämä taloudelliset edut saataisiin Brexitin alkukuukausina.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow tekee yhteistyötä lentoyhtiöiden kanssa varmistaakseen, että laajentuminen toteutetaan kustannustehokkaasti. Kaikki Heathrow'n sitoumukset täyttää ja useimmissa tapauksissa ylittää Airports Commissionin ehdot suojattaisiin.
Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye sanoi kommentoiessaan:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Heathrow'n kolmas kiitotie on ainoa vaihtoehto, joka voi auttaa jokaista Britannian kansakuntaa ja aluetta ymmärtämään Brexitin mahdollisuudet. Pääministeri ja hallitus voivat nyt tehdä oikean valinnan ja tukea Heathrow'n laajennusta.
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Heathrow'n laajentumisella on jo pienten ja suurten yritysten tuki kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja se on kansanedustajien enemmistön suosima vaihtoehto. Riippumattoman lentoasemakomission mukaan kolmas kiitotie luo jopa 180,000 211 työpaikkaa, neljä kertaa enemmän kuin Gatwick, ja jopa XNUMX miljardia puntaa talouskasvua.
Mike Cherry, pienyritysliiton kansallinen puheenjohtaja sanoi:
"Olemme työskennelleet Heathrow'n kanssa tämänpäiväisten ilmoitusten parissa, ja pienyritykset ympäri Britannian ottavat ne lämpimästi vastaan.
”Jäsenemme ovat painostaneet sitoutumista paremman yhteyksien parantamiseen alueillemme Ison-Britannian keskuslentoasemalta, joten lupaus rajata reittejä ja mahdollisuus saada lisää kotimaan kohteita on merkittävä askel eteenpäin.
"Koska edessämme on uusi Brexitin jälkeinen maailma, uusi rahti- ja vientikapasiteetti on välttämätön mahdollisten uusien merentakaisten markkinoiden avaamiseksi brittiläiselle liiketoiminnalle."
Chris Davies, Breconin ja Radnorshiren konservatiivinen kansanedustaja, sanoi:
Brexit tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia brittiyrityksille, ja ensimmäiset vuodet ovat kriittisiä. Heathrow on päälentokenttämme ja suurin satamamme. Jos haluamme hyödyntää uusia sopimuksia Euroopan ulkopuolella kasvavien talouksien kanssa, meidän on jatkettava Heathrow'n laajentamista. Tämänpäiväinen ilmoitus tarkoittaa, että voimme saada tarvitsemamme liitännät heti lähtöhetkellä, mikä tarkoittaa, että Iso-Britannia saa suurimman mahdollisen Brexit-potkun.
Roberta Blackman-Woods, Durhamin kaupungin työväenpuolueen kansanedustaja, sanoi:
"Koska edessämme on uusi Brexitin jälkeinen maailma, uusi rahti- ja vientikapasiteetti on välttämätön mahdollisten uusien merentakaisten markkinoiden avaamiseksi brittiläiselle liiketoiminnalle."
”Heathrow'n ehdotukset, jotka auttavat tehostamaan Newcastlen lentoasemalta koillisen maailmaan yhdistävää elintärkeää lentoyhteyttä, ovat erittäin tervetulleita.
Yhteydet Heathrow'n kanssa ovat elintärkeitä talouskasvulle ja matkailun laajentamiselle Koillis-Idässä, ja ne ovat välttämättömiä, jotta yrityksemme autetaan kilpailemaan maailmanlaajuisesti. Hallituksen on tunnustettava voimakkaamman alueellisen kasvun ja Heathrow'n laajentumisen välinen yhteys ja hyväksyttävä kolmas kiitotie mahdollisimman pian.
Vain Heathrow'n laajeneminen voi tehdä Britanniasta vahvemman maailmantaloudessa ja oikeudenmukaisemman kaikille yhdistämällä Britannian kaupungit globaaliin kasvuun hintaan, johon lentoyhtiöillä ja matkustajilla on varaa.
